M&S Trucking INC.

Witam, otóż przedstawiam moje firmy którymi się zajmowałem i byłem pomysłodawcą.
Przedstawie tu firme z platformu gry : 18 Wheel Of Steel HAULIN.
A pod tym podstem przedstawiłem Wirtualną firme z gry : GRand Theft Auto San Andreas Multiplayer.

A więc dawny Haulin !

M&S Trucking INC.
Firma została założona 20 maja 2011 roku, przez dwóch kumpli którzy uwielbiali Amerykańską motoryzację, 
Sebastiana (KamaN) i Mateusza (Mateusz1993), i stąd też nazwa..

Wszystko zaczęło się przy zwykłym spotkaniu na piwo.
Zaczął Sebastian, po jakichkolwiek % zaczynał walić smuty XD, lecz teraz było zupełnie inaczej.

-Ej Mati, wpadłem na super pomysł.
- A mianowicie ?
-Choć zbierzemy wszystkie potrzebne fundusze, pozałatwiajmy wszystkie najważniejsze rzeczy, zakończyć wszystkie romanse  ( joke)
i wyjechać do USA, zakładając swoja mała prywatna firme trasnportową.
- Hmm, to może odstaw to piwo co ? Albo zmień dealera 
- Ale ja teraz mówie całkiem serio. Wiza pracownicza jest do załątwienia, w Californi, w Los Angeles słyszałem że sąwolne garaże, oraz siedziby, za rozsądną cenę jak na tamte piękne tereny.
Więc temat ciągnął się sam, gdyż porównując oferte pracy w PL a za wielką wodą, to dało do myślenia.
Nie wyobrażaliśmy sobie innej pracy niż transport samochodowy, gdyż naszą fascynacją jest Truck'erstwo.

Po żmudnych stronach ebay'a w poszukiwaniu pojazdów, gdyż nie na rękę było branie naczep na plecy.
Znaleźliśmy bardzo ciekawą ofertę dotyczącą Truck'a Vovlo VNL 780 wraz z naczepą podkontenerową CONEX 53''ft.
Z tego co wiem, u Sebastiana w rodzinie, już ktoś jeździł truck'ami po USA.
Okazuje się iż jest to Peterbilt 379 wraz z chłodnia 53'', zestawik rodzinny więc zadbany, tylko pozazdrościć.

Papiery pozałatwiane, rozmowa z konsulem już była wszystko ładnie dobrze przebiegło.
Bilety są zamówione na 3 osoby . Dlaczego na 3 ?
Okazało się iż mój dobry kolega Sylwek również chce uczestniczyć w tej jak że zacnej wyprawie na drugi kontynent.
Mówi że tutaj nie ma pracy dla ludzi z jego wykształceniem, czemu mnie to nie dziwi XD.
Sprzedał dom, samochód, i kupił bilet , ale dotatkowo podpisał z jedną firma umowe o leasing, trucka.
Więc i on ma już pojazd do pracy, jest to Volvo VNL 300 Day Cab, wraz z Great Dane 13'' 6'' .

Nastąpił dzień wylotu, spotkanie miało być na lotnisku w Warszawie im. Fryderyka Chopina.
Stąd mieliśmy wylecieć do Szwecji, gdzie miała nastąpić przesiadka w samolot lini lotniczych  , który przetransportuje nas za Ocean.

Zebranie, godz. 12:51 czasu PL.

Sylwek już dawno oczekuje w kolejce po darmowe torebki na wy....y, gdyż niestety bał się latać, i mdliło go od zawirowań i turbulencji.
Jedyne na co oczekujemy to Sebastian, i opóźniony samolot.
Zaczynam się niepokoić o Sebka, więc najzwyczajniej do niego dzwonie, po 15 ponownym wybieraniu tego samego numeru w końcu wielki Pan Lord, pofatygował się aby odebrać telefon.
Niestety, okazało się iż nasz przyjaciel dziś z nami nie wyleci do Stanów 
Powodem są osobiste sprawy, tak mówi ( słyszałem że wylądował w psychiatryku ), ale to teoria taka, najbardziej możliwa podana przez schorowanego Sylwka. 
No cóż dogadujemy szczegóły i ruszamy.
Sebek zostaje póki co w Polsce, kiedy przyleci tego nie wiemy, ale my nie możemy zostać gdyż oczekują na nas zestawy, oraz firmy do których zostały posłane listy motywacyjne o współprace, czyli innymi słowy, terminy.

Nie będę sie rozczulał co było w samolocie i co gdy wylądowaliśmy bo bym musiał pisać i pisać, a wierzcie mi, nie było miło w samolocie z Sylwkiem,
zapewne wiecie czemu 
Po 19 godzinach lotu i przerwy 2-godzinnej na lotnisku w Szwecji dotarliśmy do Los Angeles, gdzie śliczne zestawy stały na wyznaczonym miejscu.
Wszystko ślicznie pięknie, ale nie posiadamy prawka, gdyż prawo jazdy wyrobione w PL bądź w EU, nie obejmuje obszarów obu Ameryk.
Mamy 3 miesiące na wyrobienie prawa jazdy kat. CDL klasy A.

Dobrze przejdźmy do szczegółów firmy.

Świadczymy profesionalne przewozy różnorodnych towarów po całym terenie Ameryki Północnej oraz Środkowej.
Firma dopiero się rozkręca, więc nie oczekujcie kilku zestawów na full wypasie, lecz są to 3 skromne, 
- Volvo VNL 780 
- Peterbilt 379
- Volvo VNL 300 Day Cab 

Pojazdy wyżej oraz opis jest oryginalny z początków Naszej zacnej działalności, dlatego został podany pierwszy Tabor 
Tak na pamiątkę.

Naszym głównym celem jest zapewnienie wysokiej jakości usług po konkurencyjnych cenach, przy wykonaniu pracy bezpiecznie i wydajnie.


Skład:



Volvo VNL780+Utility 3000r





KIEROWCA: Finally

Informacje:
2007 VOLVO VNL 780

Stan: Używany
Przebieg: 499.000 mil
Typ: Semi - sleeper
Klasa: C8 - (33.001 lbs - ....)
R.Paliwa: Diesel
Silnik: Caterpillar c15 
Moc:625 HP
Przełożenia: 16
Skrzynia biegów: Automat
Typ zawieszenia: Air


----------Wyposażenie dodatkowe:----------

* 2 pełno wymiarowe łóżka
* Stolik
* Ogrzewanie centralne
* Dodatkowe lusterka
* Mikrofala
* Lodówka
* TV 30''
* Komputer stacjonarny
* Głośniki o łącznej mocy ponad 2500W + 2 Sub.
* CB
* Tel. Stacjonarny
* Wi - Fi
* Dodatkowe schowki oraz szafeczki
* Clima
(Miało nie być bogato, lecz chodziło o ilość trucków, ich wyposażenie na tak dalekie trasy jest w sam raz)





Peterbilt 379 + Utility 3000r





KIEROWCA: KamaN

Informacje:
2001 Extended hood 379 Peterbilt

Stan: Używany
Przebieg: 499.000 mil
Typ: Semi - sleeper
Klasa: C8 - (33.001 lbs - ....)
R.Paliwa: Diesel
Silnik: Caterpillar
Moc: 500 HP
Przełożenia: 13
Skrzynia biegów: Manual
Typ zawieszenia: Air


----------Wyposażenie dodatkowe:----------

* 1 pełno wymiarowe łóżko 
* 1 leżanka
* Stoliczek
* Ogrzewanie centralne
* Dodatkowe lusterka
* Mikrofalówka
* Lodówka
* TV 18''
* Komputer przenośny
* Głośniki o łącznej mocy ponad 1300W + 1 Sub.
* CB
* Tel. Stacjonarny
* Wi - Fi
* Dodatkowe oświetlenie zewnętrzne
* Chromowane części
* Clima





Peterbilt 387 + Utility 3000r

 



KIEROWCA: Mateusz 1993

Informacje:
2010 Peterbilt 387


Stan: Używany
Przebieg: 9.600 mil
Typ: Semi - sleeper
Klasa: C8 - (33.001 lbs - ... )
R.Paliwa: Diesel
Silnik: Caterpillar C15 Twin Turbo
Moc: 550HP
Przełożenia: 18
Skrzynia biegów: Automat
Typ zawieszenia: Air


----------Wyposażenie dodatkowe:----------

* 2 x pełno wymiarowe łóżka
* 2 x Stolik
* Ogrzewanie centralne
* Dodatkowe lusterka
* Mikrofala
* Lodówka
* TV 35''
* Komputer stacjonarny
* Głośniki o łącznej mocy ponad 3000W + 2 Sub.
* CB
* Tel. Stacjonarny
* Wi - Fi
* GPS
* Dodatkowe oświetlenie
* Dodatkowe schowki oraz szafeczki
* Clima


Główne tereny obsługiwane przez naszą flotę:


I ) Miasta: 

Los Angeles / El Paso / Roswell / New Mexico / Miami / New York / Chicago / Montreal / Las Vegas / San Francisco / Oklahoma / Boston / Calagary / Chicago

*Oczywiście nasza flota sięga większości miast, wypisane zostały te w których podpisane są umowy o stałe dostawy z firmami. 
Dorywcze ładunki również uznajemy, po wcześniejszym ustaleniu warunków oraz podpisaniu dokumentów.


II ) Stałe szlaki:

1) Volvo VNL 780 + Utility 3000r ( Oskar )
* Los Angeles <-> Charleston
* Los Angeles -> Las Vegas > El Paso > Roswell > Denver > Oklahoma > Des Moines > Chicago

2) Peterbilt 379 + Utility 3000r ( Sebastian )
* Los Angeles <-> Cheyenne 
* Los Angeles <-> San Antonio
* Los Angeles -> Reno -> Seattle->Vancouver -> Great Falls -> Winnipeg -> Thunder Bay -> Montreal -> Boston

3) Peterbilt 387 + Utility 3000r (Mateusz)
* Los Angeles <-> EL Paso
* Los Angeles <-> Tijuana ( Meksyk )
* Los Angeles -> Las Vegas > El Paso > Roswell > Denver > Oklahoma > Des Moines > Chicago

*Jeden szlak przydzielony na kierowce nie może zawierać więcej niż 1600 mil / tydz.
Ogranicza nas jak i innych kierowców LOG - BOOK. 




Pytanie dlaczego została założona firma? 
Z miłości do USA Truck,
chcemy chociaż w minimalnym stopniu odzwierdciedlić żywot Trucker'a za Oceanem.





Oraz, lubimy jeździć 


*Project by Mateusz1993 and KamaN
Wszelkie kopiowanie, przerabianie, ściąganie pomysłów zabronione.